क्रॉसहेयर में होर्मुज जलडमरूमध्य: कैसे ईरान संकट वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं को प्रभावित कर रहा है (और जहाज़ भेजने वालों को क्या जानने की ज़रूरत है)

लॉजिस्टिक्स जगत की सांसें एक बार फिर थम गई हैं। लाल सागर के वर्षों के व्यवधान के बाद जब यह उद्योग अपने पैर जमा रहा था, तभी ईरान के साथ बढ़ते संघर्ष ने दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण ऊर्जा जलमार्ग में एक बड़ा झटका लगा दिया। होर्मुज जलडमरूमध्य, फारस की खाड़ी का मुहाना, प्रभावी रूप से वर्जित क्षेत्र है, और इसका प्रभाव चीन के कारखाने से लेकर पश्चिम के गोदामों तक महसूस किया जा रहा है।

केवल तेल के बारे में आपने जो सुना है उसे भूल जाइए। यह आपके सामान के बारे में है. यह इस बारे में हैअर्धचालकएशिया से,दवाइयोंभारत से, औरउर्वरकऔर पेट्रोकेमिकल जो अनगिनत उपभोक्ता वस्तुओं का आधार हैं। वे सभी एक जाम में फंस गए हैं जो समय के साथ और भी बदतर होता जा रहा है।

यहां स्थिति की वास्तविकता है और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि अपनी शर्ट खोए बिना इससे कैसे निपटना है।

समुद्र में "डोमिनोज़ प्रभाव"।

संख्याएँ एक गंभीर तस्वीर पेश करती हैं। ट्रैकिंग फर्मों का अनुमान मोटे तौर पर यही है3,200 जहाज़फारस की खाड़ी के अंदर प्रभावी रूप से निष्क्रिय हैं, जो वैश्विक टन भार के एक महत्वपूर्ण हिस्से का प्रतिनिधित्व करते हैं। सैकड़ों अन्य लोग संयुक्त अरब अमीरात और ओमान में बंदरगाहों के बाहर "प्रतीक्षा" कर रहे हैं, अनिश्चित हैं कि क्या वे आगे बढ़ सकते हैं या क्या उन्हें प्रयास करना चाहिए।

जो जहाज आगे बढ़ सकते हैं वे स्वेज़ नहर की ओर नहीं जा रहे हैं। इसके बजाय, उन्हें लंबा रास्ता तय करने के लिए मजबूर किया जा रहा है, जिसमें पूरे अफ़्रीकी महाद्वीप का चक्कर लगाना पड़ता है, जिससे पारगमन समय में कई सप्ताह और ईंधन की लागत में भारी वृद्धि हो रही है। जैसा कि एक विशेषज्ञ ने कहा, आपूर्ति श्रृंखला एक लंबी ट्रेन की तरह है; जब होर्मुज़ में एक कार पटरी से उतर जाती है, तो वह अपने आगे और पीछे की कारों को भी रोक देती है।

एयर कार्गो पर भी असर पड़ रहा है

ये सिर्फ नावें नहीं हैं. आसमान बंद हो रहा है. संयुक्त अरब अमीरात, कतर और बहरीन में हवाई क्षेत्र और हवाई अड्डों को बाधित या बंद कर दिया गया है, जिससे हजारों मालवाहक विमान खड़े हो गए हैं। उच्च मूल्य या समय के प्रति संवेदनशील वस्तुओं के लिए यह एक दुःस्वप्न है।

इसके बारे में सोचें: अमीरात, कतर एयरवेज और एतिहाद सिर्फ यात्री एयरलाइंस नहीं हैं; वे वैश्विक हवाई माल ढुलाई की रीढ़ हैं, जो अपने कार्गो होल्ड में स्ट्रॉबेरी से लेकर जीवन बचाने वाली दवा तक सब कुछ ले जाते हैं। उन नेटवर्कों के साथ हाथापाई हुई,हवाई मालभाड़ा दरें बढ़ने की उम्मीद हैक्षमता की अचानक कमी के कारण.

"पांचवां डी" जिसके बारे में आपको चिंता करने की आवश्यकता है

इस तरह के संकट में, कार्गो को चार गंभीर नियति का सामना करना पड़ता है: उसे मिल जाता हैहिरासत में लिया, विलंबित, पथभ्रष्ट, याअस्वीकृत. लेकिन पांचवां "डी" है जो जीवित रहने वाले व्यवसायों को घबराने वाले व्यवसायों से अलग करता है:निश्चितता.

सबसे बुरी चीज़ जो आप अभी कर सकते हैं वह है इंतज़ार करना। दरों के नीचे जाने का इंतज़ार किया जा रहा है (वे ऐसा नहीं करेंगे)। संघर्ष ख़त्म होने का इंतज़ार कर रहा हूँ (यह जल्द नहीं होगा)। हर दिन जब आप प्रतीक्षा करते हैं, आपकी इन्वेंट्री अटक जाती है, आपके अनुबंध खतरे में होते हैं, और आपके ग्राहक अधीर हो रहे होते हैं।

जवाबी कार्रवाई कैसे करें: व्यवधान को नियंत्रण में बदलें

यह पहली बार नहीं है जब वैश्विक आपूर्ति शृंखला अराजकता में फंस गई है, और यह आखिरी भी नहीं होगा। मुख्य बात यह है कि एक ऐसा साथी हो जो न सिर्फ आपकी बुकिंग लेता है, बल्कि जो आपके लिए अराजकता का नियंत्रण भी लेता है। परज़ियामेन एई ग्लोबल, यहीं पर हमारे एक दशक का अनुभव काम आता है।

जबकि अन्य लोग यह पता लगाने के लिए संघर्ष कर रहे हैं कि कौन से मार्ग बंद हैं, हम पहले से ही कार्यान्वित कर रहे हैंयोजना बी, सी, और डी.

1. हम "मल्टी-मॉडल" वास्तविकता में जीते हैं और उसमें सांस लेते हैं:क्योंकि हम सरकारी लाइसेंसधारी हैंIATA, FIATA, और NVOCC{{0}स्वीकृतफारवर्डर, हम काम करने के एक ही तरीके में बंधे नहीं हैं। जब होर्मुज जलडमरूमध्य समुद्री माल ढुलाई को बंद कर देता है, तो हम कंधे नहीं झुकाते। हम घूमते हैं. हमारे पास कार्गो को दोबारा रूट करने का नेटवर्क और अधिकार हैसुरक्षित हवाई माल ढुलाई गलियारेया संघर्ष क्षेत्रों को पूरी तरह से बायपास करने के लिए सेवाओं को संयोजित करें। हम वह रास्ता ढूंढते हैं जो आपके सामान को आगे बढ़ाता रहता है।
2. वैश्विक नेटवर्क, स्थानीय कार्रवाई:के नेटवर्क के साथ100 विदेशी एजेंट, हम अनुमान नहीं लगा रहे हैं कि ज़मीन पर क्या हो रहा है। हमारी आँखें और कान उन बंदरगाहों पर हैं जो अभी भी खुले हैं और उन हवाई अड्डों पर हैं जो अभी भी काम कर रहे हैं। यह केवल एक बॉक्स को A से B तक ले जाने के बारे में नहीं है; यह एक माइनफील्ड को नेविगेट करने के बारे में हैयुद्ध जोखिम अधिभार(जिसमें प्रति कंटेनर हजारों डॉलर की बढ़ोतरी हुई है) और सुरक्षित बंदरगाह ढूंढ रहे हैं।
3. अनुपालन द्वारा समर्थित अनुभव:किसी संघर्ष का परिणाम एक कानूनी और कागजी कार्रवाई का दुःस्वप्न है।अप्रत्याशित घटनाधाराएँ बाएँ और दाएँ लागू की जा रही हैं, और यदि आपका दस्तावेज़ सही नहीं है, तो आपको बैग पकड़े रहना पड़ सकता है। व्यावसायिकता, ईमानदारी और विनियामक अनुपालन के प्रति हमारी प्रतिबद्धता का मतलब है आपकासीमा शुल्क की हरी झण्डीऔर दस्तावेज़ीकरण को इस समय की मांग के अनुरूप जांच के साथ संभाला जाता है। हम सुनिश्चित करते हैं कि तकनीकी कारणों से आपके कार्गो को "अस्वीकृत" न किया जाए।

तल - रेखा

ईरान संघर्ष एक स्पष्ट अनुस्मारक है कि रसद में, एकमात्र स्थिरांक परिवर्तन है। इस तूफ़ान का सामना करने वाली कंपनियाँ सबसे सस्ती दरों वाली नहीं होंगी, बल्कि सबसे विश्वसनीय साझेदार वाली कंपनियाँ होंगी।

चाहे आपको स्थानांतरित करने की आवश्यकता होसंयुक्त राज्य अमेरिका समुद्री माल ढुलाई, वैश्विक एयर कार्गो, या एक जटिल की जरूरत हैदरवाज़ा-से-दरवाजासमाधान, आपको एक ऐसी टीम की आवश्यकता है जो आपके कार्गो के साथ ऐसा व्यवहार करे जैसे उनका खुद का व्यवसाय उस पर निर्भर करता है -क्योंकि हम जानते हैं कि आपका व्यवसाय ऐसा करता है।

अपनी आपूर्ति श्रृंखला को भूराजनीति का शिकार न बनने दें।[आज ही ज़ियामेन एई ग्लोबल से संपर्क करें]अपने वर्तमान शिपमेंट का ऑडिट करने और आने वाले महीनों के लिए एक लचीली रणनीति बनाने के लिए।