ठीक है, शिपर और लॉजिस्टिक्स पेशेवरों, चलो शोर के माध्यम से कटौती करते हैं . उस संक्षिप्त, कृत्रिम दर टक्कर हमने कुछ हफ्तों पहले देखा था? "फैंटम पीक"? यह आधिकारिक तौर पर हमें भूतिया है . ट्रांसपेसिफिक कंटेनर दरें केवल सूई नहीं कर रही हैं - वे फ्रीफॉल में हैं, और वाहक . अब बड़े प्रश्न को स्क्रैच कर रहे हैं:क्या व्यापक खाली नाविक अपरिहार्य हैं?
यहाँ कच्ची वास्तविकता है:
- "फैंटम पीक" एक मृगतृष्णा थी:याद रखें कि उन आशावादी सामान्य दर में वृद्धि (जीआरआईएस) वाहक धक्का दिया गया था? हाँ, उस ... की मांग के बारे में कभी भी पारंपरिक पीक सीज़न की वृद्धि के बजाय पार्टी . को कभी नहीं दिखाया गया, हमें एक अल्पकालिक ब्लिप को वास्तविक मात्रा में कटौती से अधिक ईंधन मिला, जो वास्तविक मात्रा में कटौती करता है . कि नाजुक लाभ vaporized .}}
- दरें डूब रही हैं - तेजी से:इंडेक्स की जाँच करें (FBX, WCI, SCFI-अपना जहर चुनें) {. एशिया से यूएस वेस्ट कोस्ट के लिए स्पॉट रेट्स पूर्व-कुंद स्तरों के पास वापस आ गए हैं, पूर्वी तट के साथ . के पीछे नहीं है। यह एक सौम्य सुधार नहीं है; ऐसा लगता है कि नीचे की दौड़ की दौड़ . वाहक हर बॉक्स के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं, और छूट rampant . है
- ओवरकैपेसिटी कमरे में हाथी है:बूम के समय के दौरान ऑर्डर किए गए नए मेगा-शिप्स अंततः पानी को मार रहे हैं . इस बीच, उपभोक्ता खर्च (विशेष रूप से माल पर) अस्थिर रहता है, और इन्वेंट्री स्तर, जबकि बेहतर, बड़े पैमाने पर पुनरावृत्ति के लिए चिल्ला नहीं रहे हैं . परिणाम? बहुत अधिक जहाज स्थान का पीछा करना पर्याप्त कार्गो नहीं .
तो, वाहक प्लेबुक क्या है? रिक्त सेलिंग .
जब दरें दुर्घटना और जहाज आधा खाली करते हैं, तो वाहक एक प्राथमिक लीवर होते हैं:पुल क्षमता .फास्ट . के लिए घोषणाओं की अपेक्षा करेंखाली नाविकों (रद्द यात्राएं)आने वाले हफ्तों में काफी रैंप करने के लिए, विशेष रूप से के लिए:
- चीनी नव वर्ष के तुरंत बाद सप्ताह (CNY):परंपरागत रूप से एक धीमी अवधि, यह कटौती के लिए एक आसान लक्ष्य है .
- माध्यमिक व्यापार लेन:कोर मेनस्टेज के बाहर की सेवाएं कुल्हाड़ी पहले . देख सकती हैं
- गठबंधन फेरबदल:गठबंधन, 2M, महासागर गठबंधन - वे सभी लूप को विलय करने या अपने नेटवर्क पर पूरे नाविकों को छोड़ने के लिए कड़ी मेहनत करेंगे . अधिक "सेवा समायोजन" की घोषणा करने के लिए आश्चर्यचकित नहीं होंगे .}
क्यों खाली नाविक आपके लिए मायने रखता है (शिपर/बीसीओ):
- अनिश्चितता वापस आ गई है:वह विश्वसनीय साप्ताहिक नौकायन? गायब हो सकता है . बुकिंग का स्थान अचानक मुश्किल हो जाता है, यहां तक कि कम दरों के साथ .
- पारगमन समय रूले:आपका कार्गो अगले उपलब्ध नौकायन (जो एक सप्ताह बाद हो सकता है) में लुढ़क सकता है या कम प्रत्यक्ष सेवा के माध्यम से फिर से रूट किया जा सकता है . योजना बफ़र्स .
- मिनी-स्पाइक्स के लिए संभावित:यदि वाहक बहुत आक्रामक रूप से कटौती करते हैं और ऊपर की ओर हिचकी की मांग करते हैं, तो स्थानीयकृत स्पॉट रेट धक्कों को विशिष्ट लेन पर जल्दी से हो सकता है . सोते हुए नहीं पकड़ा जाता है .}
बड़े सवाल:
- वाहक कितने आक्रामक होंगे?क्या वे क्षमता का प्रबंधन सावधानी से या घबराहट और बहुत गहरे स्लैश करेंगे? उनका अनुशासन (या इसके अभाव) बाजार की स्थिरता को निर्धारित करेगा .
- क्या आश्चर्य की बात होगी?खुदरा आदेशों में कोई भी अप्रत्याशित अपटिक तस्वीर को स्क्रैम्बल कर सकता है, जिससे रिक्त नाविक एक ओवररिएक्शन की तरह दिखते हैं .
- दर स्लाइड कब तक चलेगी?जब तक वाहक सफलतापूर्वक आपूर्ति को संतुलित करते हैं और निरंतर क्षमता में कटौती के माध्यम से मांग करते हैं . एक वाष्पशील कुछ महीनों के लिए ब्रेस .
XMA टेक:
यह ट्रांसपेसिफिक रेट क्रैश फैंटम पीक के बाद अनुमानित था . रिक्त नाविक वाहक के लिए आवश्यक हैं, लेकिन विघटनकारी, दवा . शिपर्स के लिए:
- अल्ट्रा-फ़्लेक्सिबल रहें:संभावित देरी या रोल्ड बुकिंग के लिए आकस्मिक योजनाओं का निर्माण करें .
- रणनीतिक रूप से दरों में ताला:जबकि स्पॉट कम है, यदि आप एक दर देखते हैं जो काम करती है, तो इसे सुरक्षित करने पर विचार करें, लेकिन समझें कि अंतरिक्ष जोखिम भरा हो सकता है .
- लगातार संवाद करें:वास्तविक समय के नौकायन अपडेट, अंतरिक्ष सुरक्षा विकल्पों और वैकल्पिक रूटिंग विचारों के लिए अपने फॉरवर्डर (जैसे XMA!) के साथ मिलकर काम करें
- कीमत से परे देखें:जब नेटवर्क अस्थिर होता है तो विश्वसनीयता और दृश्यता और भी अधिक मूल्यवान हो जाती है।
- तल - रेखा:पोस्ट-फैंटम पीक हैंगओवर हार्ड . प्लमेटिंग रेट्स चिल्ला रहा है "रिक्त सेलिंग आगे .
आने वाली खाली नौकायन लहर को नेविगेट करने और अराजकता के बावजूद विश्वसनीय क्षमता हासिल करने की आवश्यकता है?XMA लॉजिस्टिक्स में अपने कार्गो को चालाकी से . को आगे बढ़ाने के लिए वाहक संबंध और बाजार खुफिया जानकारी हैहमारे ट्रांसपेसिफिक सॉल्यूशंस का अन्वेषण करें
