क्यों खाली कंटेनर वैश्विक शिपिंग मांग को नीचे खींच रहे हैं (और आपके व्यवसाय के लिए इसका क्या मतलब है)

Apr 11, 2025 एक संदेश छोड़ें

चलो शब्दजाल के माध्यम से कटौती करते हैं: वैश्विक कंटेनर शिपिंग उद्योग एक "बैकहॉल ब्लूज़" चक्र में फंस गया है, और यह एक पोर्ट शेड्यूल हिट करने की तुलना में लाभ मार्जिन को मुश्किल से मार रहा है।

पिछले 18 महीनों में, वाहक को एक विचित्र विरोधाभास का सामना करना पड़ा है:

  • पूर्व की ओर मार्ग(एशिया → यूएस\/ईयू): 95%+ क्षमता के लिए पैक किए गए जहाज
  • पश्चिम की ओर मार्ग(यूएस\/ईयू → एशिया): 40% कंटेनर खाली नौकायन

यह असंतुलन केवल गणित-यह व्यापार लेन, माल ढुलाई दर और दुनिया भर में इन्वेंट्री रणनीतियों के पुनरुत्थान के बारे में नहीं है।

बैकहॉल समस्या समझाया

बैकहॉल (एक शिपिंग मार्ग का वापसी पैर) हमेशा मुश्किल रहा है। लेकिन पोस्ट-पांडमिक शिफ्ट ने इसे और बदतर बना दिया:

  • पश्चिमी उपभोक्ताओं ने माल से सेवाओं में खर्च किया
  • एशियाई निर्माताओं ने 12% YOY (2023 डब्ल्यूटीओ डेटा) द्वारा निर्यात में कटौती की
  • शिपिंग लाइनें अब खाली कंटेनरों को प्रति सालाना $ 23 बिलियन सालाना खर्च करती हैं

परिणाम? 2022 चोटियों (फ्रेटोस इंडेक्स) के बाद से चीन-यूएस वेस्ट कोस्ट मार्गों के लिए दरें 68% गिर गईं, जबकि खाली बक्से को वापस करने के लिए लागत में वृद्धि होती है।

3 छिपी हुई लागतों को चोट पहुंचाने वाले

  1. कंटेनर निरोध शुल्कअमेरिका\/यूरोपीय बंदरगाहों पर 30% तक
  2. उपकरण असंतुलन अधिभारअब ट्रांस-पैसिफिक मार्गों पर आम है
  3. कार्बन करखाली चाल के 5m+ teu के साथ वाहक मारना वार्षिक रूप से

"पारंपरिक एफसीएल रणनीतियों का उपयोग करने वाली कंपनियां छिपी हुई रसद लागतों में 15-20% लीक कर रही हैं," लार्स वॉर्मन, एक्सएमएई के ओशन फ्रेट के प्रमुख लार्स वॉर्मन कहते हैं।

स्मार्ट फिक्स उभर रहा है

फॉरवर्ड-थिंकिंग ऑपरेटर परीक्षण कर रहे हैं:
"रिले हब्स"वियतनाम\/भारत में खाली करने के लिए
✅ AI- चालितकंटेनर पुन: उपयोग पूल
क्षेत्रीय उत्पादनलंबे समय तक निर्भरता में कटौती करने के लिए

XMAE लॉजिस्टिक्स में, हमने ग्राहकों को खाली रन कम करने में मदद की है:

  1. मिलान निर्यात\/आयात बुकिंग 3 महीने पहले
  2. क्रॉस-वाहक कंटेनर साझा नेटवर्क बनाना
  3. 18 प्रमुख बंदरगाहों पर बैकहॉल प्राथमिकता पर बातचीत

यह आपके शिपमेंट के लिए क्यों मायने रखता है
बैकहॉल संकट खुद को ठीक नहीं करेगा। 2024 की मांग के साथ सिर्फ 2.3% (ड्रूरी) बढ़ने का अनुमान है, कंटेनर प्रवाह का अनुकूलन अब महत्वपूर्ण है।

कार्रवाई योग्य टिप: Review your last 6 months' shipping docs. If >आपके 25% कंटेनर खाली चले गए, यह आपके रसद प्रवाह को फिर से डिज़ाइन करने का समय है।

[एक मुफ्त कंटेनर उपयोग ऑडिट के लिए XMAE लॉजिस्टिक्स से संपर्क करें]। आइए उन खाली रनों को लाभ लेन में बदल दें।

Sea Container Transport