कंटेनर शिपिंग उद्योग कोविड महामारी के दौरान ऐतिहासिक झटके से बच गया - रिक्त नाविक, पोर्ट ग्रिडलॉक और रिकॉर्ड -हाई फ्रेट दरों। लेकिन अनुभवी लॉजिस्टिक्स पेशेवर सहमत हैं: आज की अनिश्चितता 2020 को अनुमानित बनाती है।
सही तूफान किसी ने भविष्यवाणी नहीं की
तीन कारक वैश्विक शिपिंग को फिर से तैयार कर रहे हैं, जो कि महामारी-युग के मॉडल समझा नहीं सकते हैं:
1। भू -राजनीतिक व्हिपलैश
लाल समुद्री विविधताएं एशिया-यूरोप मार्गों में 14+ दिन जोड़ें। पनामा नहर सूखे में वजन प्रतिबंधों को बल देता है। इस बीच, यूएस -चीन टैरिफ (ईवीएस पर 25% तक) बढ़ते कंपनियों को पूरी आपूर्ति श्रृंखलाओं पर पुनर्विचार करने के लिए कंपनियों को धक्का देता है - न कि केवल शिपिंग लेन।
2। आर्थिक मिजाज झूलता है
उपभोक्ता कम खरीदते हैं, लेकिन वाहक क्षमता जोड़ते रहते हैं। अल्फालिनर ने 2024 में 9.4% बेड़े की वृद्धि की रिपोर्ट की। परिणाम? फ्रेटोस डेटा से पता चलता है कि एशिया-यूएस वेस्ट कोस्ट की दरें 2,700\/Feuinjan2024to2,700\/से गिर गईंफ़ेउजान2024कोजून तक 1,800 - लेकिन अस्थिरता वाहक निष्क्रिय जहाजों के रूप में जारी है।
3। नियामक अधिभार
न्यू ईयू ईटीएस शुल्क 150−150 the450 प्रति कंटेनर जोड़ते हैं। CII रेटिंग पुराने जहाजों को धीमी गति से या स्क्रैप करने के लिए मजबूर करती है। "अनुपालन की लागत अब प्रतिद्वंद्वी ईंधन खर्च है," एक Maersk संचालन प्रबंधक ने स्वीकार किया, जिन्होंने गुमनामी का अनुरोध किया।
क्या शिपर अलग तरीके से कर रहे हैं
- क्षेत्रीय विविधीकरण:वियतनाम-टू-मैक्सिको शिपमेंट 38% yoy बढ़ा क्योंकि कंपनियां चीन के जोखिम को कम करती हैं।
- टेक ओवरहाल:रियल-टाइम कंटेनर ट्रैकिंग दत्तक ग्रहण 2022 (डीएचएल डेटा) के बाद से 67% कूद गया।
- अनुबंध लचीलापन:12- महीने के समझौतों में अब तिमाही दर समीक्षा बनाम निश्चित शर्तें शामिल हैं।
एक्सएम लॉजिस्टिक्स एज
अनिश्चितता पुरस्कार की तैयारी। हमारे ग्राहक जोखिम को कम करते हैं:
- डायनेमिक रूटिंग जो कंजेशन हॉटस्पॉट को बायपास करता है
- ईटीएस लागतों को ऑफसेट करने के लिए कार्बन-जागरूक शिपिंग
- 24\/7 मालिकाना भीड़ के नक्शे तक पहुंच
"कोविड के दौरान, हम अंतरिक्ष के लिए लड़े। अब हम भविष्यवाणी के लिए लड़ते हैं," एक्सएम लॉजिस्टिक्स के सीईओ को सारांशित करता है। "इसके लिए विभिन्न उपकरणों की आवश्यकता होती है - और भागीदार जो कोनों के आसपास देखते हैं।"
