ट्रांसपेसिफिक एयरफ़्रेट्स मार्केट म्यूट गतिविधि के महीनों के बाद फिर से गर्म हो रहा है - लेकिन इस पुनरुत्थान को एक और ईकॉमर्स बूम तक नहीं चाक न करें। उद्योग के आंकड़ों और वाहक रिपोर्टों में एक और अधिक बारीक कहानी दिखाई देती है कि कौन ड्राइविंग की मांग है और यह 2024 में शिपर्स के लिए क्यों मायने रखता है।
वास्तव में सुई क्या चल रही है?
जबकि Q2 आमतौर पर मौसमी बढ़ावा देता है, इस वर्ष की क्षमता क्रंच तीन अप्रत्याशित ड्राइवरों से उपजी है:
1। पारंपरिक विनिर्माण वापस गर्जन
ऑटो पार्ट्स, औद्योगिक उपकरण और अर्धचालक शिपमेंट अब एशिया से बाहर एयर कार्गो मैनिफेस्ट पर हावी हैं। फॉक्सकॉन की हालिया 22% एयरफ़्रेट्स वॉल्यूम स्पाइक (q 1 2024 आय कॉल) एक व्यापक प्रवृत्ति को दर्शाती है: कारखाने पश्चिमी ग्राहकों के लिए समय सीमा को पूरा करने के लिए महासागर माल की देरी को दरकिनार कर रहे हैं।
2। "जस्ट-इन-केस" इन्वेंट्री रीसेट
होम डिपो और IKEA जैसे प्रमुख खुदरा विक्रेताओं ने अब एयर शिपमेंट (JOC लॉजिस्टिक्स डेटा) के लिए महत्वपूर्ण SKU का 15-20% आवंटित किया, लाल सागर के विघटन और वेस्ट कोस्ट पोर्ट लेबर अनिश्चितताओं के खिलाफ हेजिंग। यह गति के बारे में नहीं है - यह आपूर्ति श्रृंखला बीमा है।
3। कोल्ड चेन आश्चर्य
पेरिशबल्स अब ट्रांसपेसिफिक एयर कार्गो (IATA Q1 रिपोर्ट) के 18% के लिए जिम्मेदार हैं-ऑस्ट्रेलियाई प्रीमियम गोमांस को LAX और जापानी तापमान-संवेदनशील फार्मास्यूटिकल्स के लिए सोचें। ईकॉमर्स के हल्के पार्सल इन उच्च-उपज शिपमेंट के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकते हैं।
क्यों ईकॉमर्स यहाँ नायक नहीं है
अमेज़ॅन और शिन के बहुप्रतीक्षित एयर नेटवर्क केवल आधी कहानी बताते हैं। सच ये है:
- सीमा पार ईकॉमर्स पार्सल मैक्स आउट परकुल ट्रांसपेसिफिक एयर वॉल्यूम का 12%(कार्गोई एनालिटिक्स)
- अधिकांश मार्केटप्लेस अब समर्पित चार्टर नेटवर्क का उपयोग करते हैं - वाणिज्यिक बेली स्पेस नहीं
- पीक सीज़न सरचार्ज सभी लेकिन लक्जरी सामानों के लिए एयरफ्रेट लागत-निषेधात्मक बनाते हैं
XMA लॉजिस्टिक्स के एयरफ्रेट, माइकल रेन के प्रमुख ने कहा, "हम देख रहे हैं कि कार्गो विमान 92% भरे हुए हैं, लेकिन यह B2B औद्योगिक सामान है, जो कि Belies को भरने के लिए है।" "शिपर्स शुद्ध गति पर अनुमानित लीड समय को प्राथमिकता दे रहे हैं।"
आपकी 2024 की रणनीति के लिए इसका क्या मतलब है
1। फार्मा\/खराब होने वाली खिड़कियों के लिए जल्दी बोली
लिमिटेड कूल-चेन क्षमता का मतलब है कि प्राइम स्लॉट्स 6-8 सप्ताह पहले बेचते हैं।
2। लीवरेज मिश्रित समेकन
दर वार्ता में सुधार करने के लिए सामान्य कार्गो के साथ जोड़ी समय-संवेदनशील औद्योगिक शिपमेंट।
क्षमता स्विंग कारक देखें
बोइंग 787 डिलीवरी देरी + कैथे पैसिफिक की 20% फ्रीटर फ्लीट रिडक्शन=tighter q3 स्पेस।
नए एयर कार्गो सामान्य नेविगेट करने के लिए तैयार हैं?
चाहे वह विनिर्माण घटकों के लिए प्राथमिकता लिफ्ट हासिल कर रहा हो या अपने एशिया-यूएस लॉजिस्टिक्स मिक्स में अतिरेक का निर्माण कर रहा हो, XMA लॉजिस्टिक्स टेलर्स एयरफ़्रेट्स सॉल्यूशंस जो वास्तविक दुनिया की मांग ड्राइवरों के साथ संरेखित करते हैं-उद्योग प्रचार नहीं।
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