वैश्विक शिपिंग नेटवर्क एक बार फिर कठिन राह पर चल रहा है। जैसे ही उद्योग ने महामारी युग की मंदी के बाद अपना पैर जमाया, एक नया, अस्थिर खतरा उभर रहा है: पलक झपकते ही बंदरगाह "कार्यशील" से "अतिभारित" हो रहे हैं। और इस समय, होर्मुज जलडमरूमध्य में गहराता संकट भूकंप के कारण दुनिया भर में लहरें पैदा कर रहा है।
सब कुछ सुचारू रूप से चल रहा है इसे भूल जाओ। एसएंडपी ग्लोबल के विशेषज्ञों के मुताबिक, सिस्टम नाजुक है। हाल ही में एक उद्योग कार्यक्रम में एसएंडपी के पोर्ट इंटेलिजेंस के वैश्विक प्रमुख टर्लोच मूनी ने चेतावनी दी, "बंदरगाह आसानी से विफल नहीं होते हैं, वे विस्फोट में विफल होते हैं।" हम वास्तविक समय में ठीक वैसा ही देख रहे हैं।
समुद्र में आने वाला उत्तम तूफान
इसका तात्कालिक कारण होर्मुज जलडमरूमध्य की स्थिति है। सुरक्षा जोखिमों और युद्ध जोखिम बीमा वापस लेने के कारण 350 से अधिक जहाज फंसे हुए हैं या पारगमन में असमर्थ हैं, दुनिया का सबसे महत्वपूर्ण ऊर्जा चोकपॉइंट प्रभावी रूप से बंद हो गया है। यह सिर्फ तेल की समस्या नहीं है. लगभग 100 कंटेनर जहाज उस ट्रैफिक जाम में फंस गए हैं, जो वैश्विक बेड़े का लगभग 10% कमीशन से बाहर है।
यह आपदा व्यापक है. खाड़ी के लिए जाने वाले कार्गो को डायवर्ट किया जा रहा है। जहाज फंसे हुए हैं. शेड्यूल बिखर गए हैं. जैसा कि मूनी ने समझाया, यह वाहकों को "लंबे नेटवर्क डिज़ाइन" अपनाने और "वृद्धिशील झटके के लिए बहुत नाजुक" प्रणाली चलाने के लिए मजबूर करता है। इसका मतलब है कि उत्तरी यूरोप में अचानक आया तूफान, जो अंतर्देशीय संपर्कों को अवरुद्ध कर देता है और बक्सों को यार्ड से बाहर जाने से रोकता है, अब बड़े पैमाने पर जहाज बैकलॉग का कारण बनता है।
अचानक, मलेशिया में एक बंदरगाह भीड़भाड़ की चेतावनी देता है क्योंकि संघर्ष क्षेत्रों के लिए जाने वाले बक्सों को छोड़ दिया जा रहा है, जिससे मूल्यवान स्थान बर्बाद हो रहा है। अमेरिका और यूरोप में आयातकों को "जहाज बंचिंग" प्रभाव का सामना करना पड़ता है, जहां बंदरगाह टर्मिनलों पर भारी देरी के कारण कई हफ्तों के अंतराल पर निर्धारित कई जहाज एक ही समय पर पहुंचते हैं।
डीएचएल ग्लोबल फ़ॉरवर्डिंग का कहना है कि हालाँकि बेड़ा तकनीकी रूप से बढ़ रहा है, लेकिन प्रभावी क्षमता कम हो रही है। उनका अनुमान है कि इस वर्ष उपयोग करने योग्य क्षमता में केवल 3% की वृद्धि होगी क्योंकि बंदरगाह पर भीड़भाड़ और मार्ग परिवर्तन के कारण देरी के कारण जहाज़ "अकार्यात्मक" हो रहे हैं। पिछले साल, लाल सागर के मार्ग परिवर्तन और बंदरगाह जाम के संयोजन ने अपने चरम पर वैश्विक बॉक्स शिपिंग क्षमता का 20% तक नष्ट कर दिया था।
कैसे एक स्मार्ट फारवर्डर अराजकता से निपटता है
तो, जब "सिस्टम अतिभारित हो" तो आप अपनी आपूर्ति श्रृंखला की सुरक्षा कैसे करते हैं? आपको एक ऐसे साथी की ज़रूरत है जो न केवल जगह बुक करे बल्कि अराजकता को भी दूर करे। परज़ियामेन एई ग्लोबल लॉजिस्टिक्स, हम इस माहौल में वह काम करके आगे बढ़ते हैं जो बड़ी, अवैयक्तिक लॉजिस्टिक्स कंपनियां नहीं कर सकतीं:चपलता और स्थानीय विशेषज्ञता के साथ प्रतिक्रिया करें।
हम "खाली कंटेनर" पहेली को हल करते हैं
बंदरगाह पर भीड़भाड़ का सबसे बड़ा छिपा हुआ कारण "यार्ड घनत्व" है। चीन के प्रमुख बंदरगाहों (ज़ियामेन, शंघाई, निंगबो, शेन्ज़ेन और गुआंगज़ौ) में जमीनी स्तर पर हमारे मजबूत संबंधों के साथ, हम आपके शिपमेंट को बाधा का हिस्सा बनने से रोकने के लिए कार्गो को तेजी से हटाने और संभालने को प्राथमिकता देते हैं।
व्यवधान को विचलन में बदलना
जब कोई प्राथमिक पोर्ट "अतिभारित" हो जाता है, तो पुन: रूटिंग ही एकमात्र उत्तर होता है। 100 से अधिक विदेशी एजेंटों का हमारा नेटवर्क हमें शीघ्रता से आगे बढ़ने की अनुमति देता है। चाहे कम भीड़भाड़ वाले केंद्र से बाहर किसी वैकल्पिक जहाज पर जगह ढूंढना हो या समुद्र से समय के प्रति संवेदनशील डिलीवरी को हमारे लचीले हवाई माल ढुलाई समाधान में बदलना हो, हम आपके सामान को ले जाने के लिए सबसे स्मार्ट मार्ग बनाते हैं।
वास्तविक-समय दृश्यता, अनुमान नहीं
ऐसे बाजार में जहां शेड्यूल की विश्वसनीयता 60% के निचले स्तर पर अटकी हुई है, ईमेल अपडेट की प्रतीक्षा करना एक विलासिता है जिसे आप बर्दाश्त नहीं कर सकते। हम शुरू से अंत तक दृश्यता प्रदान करते हैं, जिससे आपको अपने समुद्री माल के लिए वही वास्तविक समय ट्रैकिंग मिलती है जिसकी आप एक कूरियर से अपेक्षा करते हैं। आपके ग्राहक पर असर पड़ने से पहले आपको पता चल जाएगा कि देरी हो रही है या नहीं।
सक्रिय बुकिंग और रणनीति
विशेषज्ञ आयातकों को स्थान सुरक्षित करने के लिए पांच से छह महीने पहले बुकिंग करने की सलाह देते हैं, आपको एक ऐसे भागीदार की आवश्यकता होती है जो बाजार की लय को समझता हो। हम सिर्फ ऑर्डर नहीं लेते; हम सलाह देते हैं। हम आपको पीक सीज़न और क्षमता की कमी के लिए योजना बनाने में मदद करते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि आपके पास लुढ़का हुआ माल नहीं बचा है क्योंकि एक वाहक ने एक नौकायन को खाली कर दिया है।
तल - रेखा
सुर्खियाँ डरावनी हैं: "वैश्विक भीड़भाड़ का खतरा," "अराजकता में आपूर्ति श्रृंखलाएँ," "फंसे हुए जहाज"। लेकिन आपकी आपूर्ति श्रृंखला को उनका शिकार होने की ज़रूरत नहीं है। हालाँकि हम यूरोप में मौसम या खाड़ी में राजनीति को नियंत्रित नहीं कर सकते हैं, हम यह नियंत्रित कर सकते हैं कि हम आपके माल को इसके माध्यम से कैसे ले जाएँ।
परज़ियामेन एई ग्लोबल, हम लॉजिस्टिक्स पहेली के खंडित टुकड़ों को एकजुट करते हैं। हम एक समर्पित भागीदार के लचीलेपन के साथ एक सरकारी लाइसेंस प्राप्त फारवर्डर (IATA, FIATA, FMC अनुमोदित) की स्थिरता प्रदान करते हैं जो आपके कार्गो को अपने सामान की तरह मानता है।
बंदरगाह की भीड़भाड़ को अपनी सफलता पर हावी न होने दें।
कस्टम माल ढुलाई योजना के लिए आज ही ज़ियामेन एई ग्लोबल से संपर्क करें जो आपकी आपूर्ति श्रृंखला में लचीलापन बनाता है।