Maersk की Q2 और H1 नंबर: मांग वापस उछल नहीं रही है
चलो चेस में कटौती करते हैं: महासागर माल ढुलाई की मांग वापस गर्जना नहीं कर रही है। Maersk की नवीनतम कमाई इस बात की पुष्टि करें कि लॉजिस्टिक्स में कई लोग पहले से ही क्या महसूस करते हैं - वैश्विक कंटेनर वॉल्यूम फिर से Q 2 2024. में डूबा हुआ है5-6% साल-दर-साल गिरावटQ2 में, H 1 2024 को नकारात्मक क्षेत्र में भी खींचें।
यह आपकी आपूर्ति श्रृंखला के लिए क्यों है?
- Overcapacity=दर अस्थिरता:जहाजों के साथ अभी भी बाजार में बाढ़ आ रही है (महामारी के उन्माद के दौरान ऑर्डर किए गए नए जहाज अब आ रहे हैं), वाहक अंतरिक्ष को भरने के लिए स्क्रैच कर रहे हैं। इसका मतलब है वाष्पशील मूल्य निर्धारण-अल्पकालिक स्पाइक्स के बाद तेज बूंदें-बजट का पूर्वानुमान एक दुःस्वप्न बनाता है।
- खाली नाविक दूर नहीं जा रहे हैं:दरों को बढ़ाने के लिए, अधिक रद्द किए गए नाविकों की अपेक्षा करें, विशेष रूप से माध्यमिक मार्गों पर। रूटिंग और लीड टाइम्स में लचीलापन अब "अच्छा-से-अच्छा" नहीं है; यह आवश्यक है।
- उपभोक्ता हिचकिचाहट लिंग:मेर्स्क ने विशेष रूप से यूरोप में, सुस्त पश्चिमी मांग पर चौकोर कहा। उच्च आविष्कार और मुद्रास्फीति का मतलब है कि खुदरा विक्रेताओं को आक्रामक रूप से बहाल नहीं किया जा रहा है। कम कार्गो चलती=सभी के लिए कठिन वार्ता।
टैरिफ वाइल्डकार्ड: अधिक लागत, अधिक जटिलता
जिस तरह मांग wobbles, नए टैरिफ वैश्विक शिपिंग में एक और रिंच फेंक रहे हैं:
- हमें मुश्किल से हिट करता है:चीनी ईवीएस, बैटरी, स्टील और महत्वपूर्ण खनिजों पर नए टैरिफ इस वर्ष में लात मारी। हम रिपल इफेक्ट्स देख रहे हैं-चीनी निर्माता शिपमेंट को पूर्व-टैरिफ में भागते हुए, फिर एक लुल्ल करते हैं। वैकल्पिक सोर्सिंग (वियतनाम, मैक्सिको) फलफूल रहा है, लेकिन क्षमता और बुनियादी ढांचा तंग हैं।
- यूरोपीय संघ सूट का अनुसरण करता है:यूरोपीय संघ के सीबीएएम (कार्बन टैक्स) और चीनी ईवीएस पर संभावित एंटी-सब्सिडी कर्तव्यों को लागत और कागजी कार्रवाई की परतें जोड़ते हैं। अनुपालन बस अधिक महंगा हो गया।
- निकटशरिंग की रियलिटी चेक:अमेरिका या यूरोपीय संघ के करीब उत्पादन को स्थानांतरित करते समय कुछ टैरिफ से बचता है, यह धीमी, महंगा है, और सभी घटक सोर्सिंग मुद्दों को हल नहीं करता है। लॉजिस्टिक्स नेटवर्क को पुनर्विचार की आवश्यकता है, न कि त्वरित सुधार।
अब स्मार्ट शिपर्स क्या कर रहे हैं
Maersk की संख्या + टैरिफ अराजकता=चपलता के लिए एक कॉल। यहाँ प्लेबुक हम काम देख रहे हैं:
- विविधताएक लेन, एक बंदरगाह, या एक आपूर्तिकर्ता पर दांव न दें। क्षेत्रों और मोड में जोखिम फैलाएं। तत्काल उच्च-मूल्य टैरिफ-हिट सामान के लिए एयर फ्रेट? यह वापस मेज पर है।
- टैरिफ कोड पर दानेदार प्राप्त करें:मिसक्लासिफिकेशन में हजारों खर्च हो सकते हैं। नए कर्तव्यों से प्रभावित कुछ भी शिपिंग से पहले एचएस कोड डबल-चेक करें। सीमा शुल्क विशेषज्ञों के साथ भागीदार जो नाश्ते के लिए टैरिफ खाते हैं।
- लचीलेपन में लॉक:वॉल्यूम प्रतिबद्धताओं और अंतरिक्ष संरक्षण खंडों के साथ अनुबंधों पर बातचीत करें। जब तक आपका कार्गो लुढ़का नहीं जाता, तब तक स्पॉट दरें लुभा रही हैं।
- डेटा आपकी लाइफलाइन है:ट्रैक दरों, पारगमन समय और धार्मिक रूप से रिक्त नाविक। वास्तविक समय की दृश्यता सिर्फ टेक शब्दजाल नहीं है; यह है कि आप कैसे देरी को चकमा देते हैं और आश्चर्यचकित करते हैं।
तल - रेखा
Maersk के सिकुड़ते वॉल्यूम की पुष्टि करें कि मार्केट रीसेट खत्म नहीं हुआ है। जोड़ी कि बढ़ते टैरिफ के साथ, और आपको वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं के लिए एक उच्च-तनाव कॉकटेल मिला है। उत्तरजीविता उम्मीद करने वाली चीजों के बारे में नहीं है "सामान्य रूप से वापस जाएं।" यह विविधीकरण, व्यापार नियमों में गहरी विशेषज्ञता और रॉक-सॉलिड लॉजिस्टिक्स पार्टनरशिप के माध्यम से लचीलापन बनाने के बारे में है।
