यदि आप हाल ही में कंटेनर माल बाज़ार को देख रहे हैं, तो आपने कुछ दिलचस्प चीज़ देखी होगी। वर्ष की गर्म शुरुआत के बाद, अंतरा{2}}एशिया शिपिंग दरें थोड़ी कम हो गई हैं - लेकिन यह सोचकर मूर्ख मत बनिए कि क्षेत्र का व्यापार इंजन लड़खड़ा रहा है।
ड्रयूरी इंट्रा{{0}एशिया कंटेनर इंडेक्स हाल ही में लगभग $1,035 प्रति 40{8}फुट कंटेनर पर बंद हुआ, जो लगातार दूसरे सप्ताह मामूली गिरावट का प्रतीक है। शंघाई से जवाहरलाल नेहरू पोर्ट तक दरें लगभग 6% गिरकर 2,155 डॉलर प्रति एफईयू हो गईं, जबकि शंघाई से मनीला लेन 3% गिरकर 555 डॉलर प्रति एफईयू हो गईं। सतही तौर पर, ऐसा लग सकता है कि बाज़ार की गति कम हो रही है।
लेकिन यहां बड़ी तस्वीर है: ये सुधार वास्तव में बाजार के अपने पैर जमाने के संकेत हैं - टूटने के नहीं।
वास्तव में क्या चल रहा है?
सीज़न की शुरुआती चरम भीड़, जिसने मई और जून के दौरान दरों को बढ़ा दिया था, धीरे-धीरे कम हो रही है, क्योंकि प्रमुख क्षेत्रीय व्यापार मार्गों में जहाज की क्षमता और कार्गो मांग बेहतर संतुलित हो गई है। बंदरगाह पर भीड़भाड़ में भी सुधार हो रहा है - उदाहरण के लिए, मनीला में जहाज प्रतीक्षा समय में चार घंटे की गिरावट आई है। यह उन शिपर्स के लिए अच्छी खबर है जो देरी और अनिश्चितता से जूझ रहे हैं।
और अंतर्निहित मांग? अभी भी उल्लेखनीय रूप से ठोस.
चीन की निर्यात मशीन लगातार गुनगुना रही है। 2026 के पहले पांच महीनों में, देश का कुल माल व्यापार 20.68 ट्रिलियन युआन तक पहुंच गया, जो कि साल दर साल 15.3% अधिक है। अकेले निर्यात 11.8% की वृद्धि के साथ 11.91 ट्रिलियन युआन तक पहुंच गया। मई विशेष रूप से मजबूत था, जिसमें मासिक व्यापार लगातार तीसरे महीने 4 ट्रिलियन युआन से अधिक रहा।
मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल उत्पाद - इलेक्ट्रॉनिक्स, मशीनरी और तकनीकी घटकों के बारे में सोचें - प्रमुख चालक बने हुए हैं, जो 18.4% बढ़कर 7.58 ट्रिलियन युआन हो गए हैं और कुल निर्यात में 60% से अधिक का योगदान है।
इस बीच, वाहक अभी भी नहीं बैठे हैं। नई सेवाएँ और क्षमता निवेश अंतरा {{1}एशिया परिदृश्य को नया आकार दे रहे हैं। एमएससी ने अपनी दक्षिण चीन-मध्य वियतनाम लैंग कंपनी एक्सप्रेस सेवा का विस्तार किया है। कॉस्को ने हाल ही में एक नई दक्षिणपूर्व एशिया-भारत सेवा लॉन्च की है। और टीवीएल मरीन ने आधिकारिक तौर पर इंट्रा{{7}एशिया कंटेनर बाजार में फिर से प्रवेश कर लिया है।
यह सब एक बात को जोड़ता है: अंतरा {{0}एशिया व्यापार न केवल जीवित रह रहा है - यह विकसित हो रहा है।
जहां ज़ियामेन एई ग्लोबल फिट बैठता है
इस बदलते परिदृश्य को नेविगेट करने वाले शिपर्स के लिए, एक लॉजिस्टिक्स पार्टनर होना जो वास्तव में जानता है कि वे क्या कर रहे हैं, इससे बहुत फर्क पड़ता है।
यहीं पर ज़ियामेन एई ग्लोबल एससीएम आता है। 2018 से, हम व्यवसायों को चीन से दुनिया के हर कोने तक सामान ले जाने में मदद कर रहे हैं - समुद्र, वायु और रेल द्वारा। हम सरकारी तौर पर IATA, FIATA, FMC और NVOCC द्वारा लाइसेंस प्राप्त और अनुमोदित हैं। यह सिर्फ वर्णमाला का सूप नहीं है - इसका मतलब है कि हमारे पास पूर्ण अनुपालन और मन की शांति के साथ जटिल शिपमेंट को संभालने की योग्यता है।
100 से अधिक विदेशी एजेंटों के नेटवर्क के साथ, हम कोई फ्लाई-बाय-बाय-नाइट ऑपरेशन नहीं हैं। हम पूर्ण स्पेक्ट्रम को संभालते हैं: हवाई माल ढुलाई, समुद्री माल ढुलाई, कूरियर सेवाएं, सीमा शुल्क निकासी, भंडारण, और यहां तक कि परियोजना और थोक शिपमेंट को तोड़ना।
और यही वह चीज़ है जो हमें वास्तव में अलग करती है - हम एक दशक से अधिक समय से इस पर काम कर रहे हैं। हमने बाज़ारों को बढ़ते और सही होते देखा है। हमने बंदरगाह की भीड़भाड़, क्षमता की कमी और व्यापार नीतियों में बदलाव का सामना किया है। हम मार्गों को जानते हैं, हम वाहकों को जानते हैं, और हम जानते हैं कि आपके सामान को वहां कैसे पहुंचाया जाए जहां उसे जाना है - बिना किसी सिरदर्द के।
आपके शिपमेंट के लिए इसका क्या मतलब है
वर्तमान बाज़ार अवसर की एक खिड़की प्रदान करता है। दरें स्थिर होने और भीड़ कम होने के साथ, यह आपकी शिपिंग रणनीति की समीक्षा करने का एक अच्छा समय है। क्या आप सबसे कुशल मार्गों में बंद हैं? क्या आपको प्रतिस्पर्धी दरें मिल रही हैं? क्या आपका सामान उतनी ही आसानी से चल रहा है जितना चलना चाहिए?
चाहे आप शेन्ज़ेन से सिंगापुर तक इलेक्ट्रॉनिक्स, शंघाई से जकार्ता तक मशीनरी, या ज़ियामेन से मनीला तक उपभोक्ता सामान भेज रहे हों - हमारे पास ऐसा करने के लिए अनुभव और नेटवर्क है।
इंट्रा-एशिया बाजार अधिक संतुलित लय में स्थापित हो रहा है। जुलाई तक दरें अपेक्षाकृत स्थिर रहने की उम्मीद है। मध्य पूर्व में भू-राजनीतिक जोखिम अभी भी मंडरा रहे हैं, लेकिन फिलहाल, क्षेत्र के व्यापार मार्ग प्रवाहित हो रहे हैं।
और ज़ियामेन एई ग्लोबल के साथ, आप अपने व्यवसाय को बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं - जबकि हम आपके उत्पादों को वहां पहुंचाने का ध्यान रखते हैं जहां उन्हें जाने की आवश्यकता है।
क्या आप अपना माल पूरे एशिया में ले जाने के लिए तैयार हैं? चलो बात करते हैं।अपनी शिपिंग आवश्यकताओं के अनुरूप प्रतिस्पर्धी कोटेशन के लिए संपर्क करें।
