शुरुआती पीक सीज़न खाड़ी में तनाव के रूप में आता है: शिपिंगर्स अराजकता से कैसे बच सकते हैं

इसकी शुरुआत होर्मुज जलडमरूमध्य में एक लहर के रूप में हुई। अब, वह लहर एक पूर्ण ज्वारीय लहर में बदल गई है, जो तय समय से कुछ महीने पहले ही वैश्विक आपूर्ति शृंखलाओं को प्रभावित कर रही है।

हाल ही में ताइपे शिपओनर्स एसोसिएशन की बैठक में, यांग मिंग के अध्यक्ष चक त्साई फेंग {{0}मिंग ने एक वास्तविकता जांच की, जिसे हर लॉजिस्टिक्स पेशेवर को सुनने की जरूरत है: पारंपरिक तीसरी तिमाही का पीक सीजन अब कोई दूर की घटना नहीं है।यह पहले से ही यहाँ है.

डॉ. त्साई ने कहा, "हम देख रहे हैं कि इस महीने के लिए बुकिंग आ रही है, और हम कार्गो वॉल्यूम में सुधार देख रहे हैं।" "इसलिए हमारा मानना ​​है कि कंटेनर शिपिंग बाजार तय समय से पहले पीक सीजन में प्रवेश कर चुका है।"

वह सिर्फ बात नहीं है. संख्याएँ इसका समर्थन करती हैं।

शंघाई कंटेनरीकृत फ्रेट सूचकांक शंघाई के उत्तरी यूरोप मार्गों के लिए प्रति सप्ताह 4% उछलकर 2,584 प्रति 40 फीट कंटेनर तक पहुंच गया।pएर40ftcontainer.इस दौरान,ट्रांसपेसिफिकस्पॉट्रेट्स से यूएसवेस्टकोस्ट तक चढ़ गया2,826 प्रति 40 फीट, 4% की वृद्धि के साथ। ड्रयूरी के वर्ल्ड कंटेनर इंडेक्स ने भी इसका अनुसरण किया, जो एक ही सप्ताह में 12% बढ़कर 2,553 डॉलर प्रति एफईयू हो गया।

तो अचानक दबाव का कारण क्या है? भू-राजनीतिक अराजकता का एक आदर्श तूफान।

अमेरिका{{0}इजरायल-ईरान संघर्ष ने अकेले होर्मुज जलडमरूमध्य में वैश्विक शिपिंग क्षमता का लगभग 1.5% बांध दिया है। वाहक घबरा रहे हैं. एमएससी ने "अगली सूचना तक" सभी मध्य पूर्व खाड़ी बुकिंग को निलंबित कर दिया है। सीएमए सीजीएम ने अपने जहाजों को आश्रय लेने का निर्देश दिया और केप ऑफ गुड होप के माध्यम से पुन: रूट करते हुए स्वेज पारगमन को पूरी तरह से निलंबित कर दिया। और इस सारी अव्यवस्था की कीमत? आपातकालीन संघर्ष अधिभार बढ़ रहा है --20 फीट कंटेनरों के लिए 2,000, 2,000के लिए20ftcontainers,40 फीट के लिए 3,000, और रीफ़र्स के लिए $4,000।

आयातकों और निर्यातकों के लिए, इसका एक ही मतलब है:तंग जगह, आसमान छूती लागत और गलती की कोई गुंजाइश नहीं।

बिल्कुल यही वह जगह हैएक्सएमएई रसदअंदर आता है।

जबकि अन्य लोग अभी भी प्रतिक्रिया देने के लिए संघर्ष कर रहे हैं, एक्सएमएई इस सटीक परिदृश्य के लिए तैयारी कर रहा है। हम तूफ़ान आने का इंतज़ार करने में विश्वास नहीं करते. हमारा संपूर्ण सेवा मॉडल त्वरित, जानकारीपूर्ण निर्णय लेने पर आधारित है, जो व्यवधान को अवसर में बदल देता है।

तो जब बाकी बाज़ार रुका हुआ है तो हम आपके माल को कैसे आगे बढ़ाते रहेंगे?

1. सक्रिय क्षमता प्रबंधन.जबकि वाहक खाली सेलिंग और स्लैश शेड्यूल करते हैं, हमारे वैश्विक नेटवर्क और वाहक संबंध हमें गायब होने से पहले स्थान सुरक्षित करने की अनुमति देते हैं। हम सामान्य बाजार दृश्यता से पहले अक्सर क्षमता की तुलना करने और तेजी से बुक करने के लिए {{1}समय डेटा इंटेलिजेंस को जमीनी विशेषज्ञता के साथ जोड़ते हैं।
2. लचीली रूटिंग जो तुरंत अनुकूल हो जाती है।निश्चित मार्ग स्थिर समय की विलासिता हैं। हम आपको एक गलियारे में बंद नहीं करते हैं। जब भीड़भाड़ बढ़ जाती है या मार्ग बदलना आवश्यक हो जाता है, तो हमारी टीम के पास वैकल्पिक पोर्ट गेटवे से लेकर बाधाओं को दूर करने वाले मल्टीमॉडल समाधान तक के वैकल्पिक विकल्प पहले से ही मौजूद हैं।
3. संकट प्रबंधन जो रुकता नहीं है।हवाई क्षेत्र बंद? बंदरगाह परिवर्तन? अप्रत्याशित देरी? हमने यह सब देखा है. हमारी डिजिटल क्षमता प्रणालियाँ हमें विकल्पों के बारे में तत्काल जानकारी देती हैं, और हमारी टीम को स्थिति गंभीर होने से पहले प्लान बी को क्रियान्वित करने के लिए प्रशिक्षित किया जाता है।

यहाँ मूल बात यह है: शुरुआती पीक सीज़न ख़त्म नहीं हो रहा है। न ही भू-राजनीतिक जोखिम हर प्रमुख व्यापार मार्ग को कड़ा कर रहे हैं। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि आपकी आपूर्ति श्रृंखला दबाव में झुक जाएगी।

एक्सएमएई लॉजिस्टिक्स में, हम सिर्फ माल ढुलाई नहीं करते हैं। हम जानकारी स्थानांतरित करते हैं, हम आकस्मिक योजनाएँ बनाते हैं, और हम आपके व्यवसाय को चालू रखते हैं-चाहे हेडलाइंस कुछ भी कहें।

यदि आप बढ़ती दरों, जहाजों की घटती जगह या लगातार तीसरी बार अपने माल के लुढ़कने को लेकर चिंतित हैं, तो बात करने का समय आ गया है।

अराजकता को अपने ऊपर हावी न होने दें। एक ऐसे लॉजिस्टिक्स पार्टनर के साथ पीक सीज़न से पहले आगे बढ़ें जो पहले से ही पाँच कदम आगे है।

आज ही XMAE लॉजिस्टिक्स से संपर्क करेंऔर आइए अगला व्यवधान आने से पहले एक अधिक स्मार्ट, अधिक लचीली आपूर्ति शृंखला बनाएं।