यदि आप एक व्यवसाय के मालिक हैं और चीन से फिलीपींस में सामान लाना चाहते हैं, तो संभवतः आपने खुद को आपूर्तिकर्ता के चालान को घूरते हुए और सोचते हुए पाया होगा: ठीक है, लेकिन जब तक यह मनीला में उतरेगा, वास्तव में मुझे इसकी क्या कीमत चुकानी पड़ेगी?
यह एक उचित प्रश्न है. संक्षिप्त उत्तर यह है: चीन से फिलीपींस तक आयात कर में आम तौर पर सीमा शुल्क (जो उत्पाद प्रकार के अनुसार भिन्न होता है, 0% से 65% तक) और शुल्क पर 12% वैट शामिल होता है। लेकिन लंबे उत्तर{{6}और जो वास्तव में आपकी निचली पंक्ति के लिए मायने रखता है{{7}उसमें कुछ और परतें शामिल हैं।
आइए इसे सरल भाषा में तोड़ें।
दो मुख्य कर जो आप अदा करेंगे
जब आप फिलीपींस में सामान आयात करते हैं, तो आप दो प्राथमिक शुल्क देख रहे होते हैं:
सीमा शुल्क- यह सीमा शुल्क मूल्य का एक प्रतिशत है (आपके सामान की लागत प्लस शिपिंग और बीमा, जिसे सीआईएफ मूल्य भी कहा जाता है)। दर पूरी तरह से आपके उत्पाद के एचएस कोड पर निर्भर करती है। अधिकांश सामान्य वस्तुओं के लिए, आप 5% से 15% के बीच देख रहे हैं, लेकिन कुछ संरक्षित श्रेणियों के लिए यह 0% से लेकर 65% तक हो सकता है। इलेक्ट्रॉनिक्स आमतौर पर 0-10%, कपड़े लगभग 15%, मशीनरी 0-5%, और खाद्य उत्पाद 0-30% के बीच आते हैं।
मूल्य वर्धित कर (वैट)- यह कुल भूमि लागत पर लागू एक समान 12% है, जिसमें सीमा शुल्क मूल्य और आपके द्वारा अभी गणना की गई सीमा शुल्क शामिल है। तो यह अनिवार्य रूप से कर पर कर है।
इसे ठोस बनाने के लिए यहां एक त्वरित उदाहरण दिया गया है। मान लीजिए कि आप चीन से $1,000 मूल्य का इलेक्ट्रॉनिक्स आयात कर रहे हैं, और आपकी शिपिंग लागत $200 है। आपका सीमा शुल्क मूल्य $1,200 है। यदि आपके उत्पाद की शुल्क दर 5% है, तो आप सीमा शुल्क में $60 का भुगतान करते हैं। फिर $1,260 ($1,200 + $60) पर वैट 12% है, जो लगभग $151 होता है। कुल आयात कर: लगभग $211.
अच्छी खबर: कर मुक्त सीमा है
यदि आपके शिपमेंट का FOB या FCA मान है10,000 फिलीपीन पेसोस या उससे कम(लगभग $200 USD), कोई भी शुल्क या कर एकत्र नहीं किया जाता है। यह न्यूनतम सीमा है, और यह छोटे शिपमेंट, नमूने, या ई-वाणिज्य ऑर्डर के लिए एक जीवन रेखा है।
हालाँकि, उस सीमा से ऊपर, आप पूर्ण शुल्क और वैट गणना के लिए मुश्किल में हैं।
व्यापार समझौते आपका पैसा बचा सकते हैं
यहां कुछ ऐसा है जिसे कई आयातक भूल जाते हैं: फिलीपींस और चीन दोनों इसका हिस्सा हैंक्षेत्रीय व्यापक आर्थिक भागीदारी (आरसीईपी), जो जून 2023 में फिलीपींस के लिए लागू हुआ। आरसीईपी के तहत, फिलीपींस ने चीन से आने वाले 98.1% सभी सामानों के लिए शून्य टैरिफ बरकरार रखा है या एमएफएन दरें कम कर दी हैं।
यदि आप अपने फ्रेट फारवर्डर से उत्पत्ति प्रमाणपत्र - फॉर्म आरसीईपी प्राप्त कर सकते हैं, तो आप तरजीही टैरिफ दरों के लिए अर्हता प्राप्त कर सकते हैं जो आपके सीमा शुल्क को काफी कम कर सकता है। आसियान-चीन मुक्त व्यापार क्षेत्र (एसीएफटीए) कई उत्पादों पर शुल्क उन्मूलन भी प्रदान करता है।
शिकार? आपको सक्रिय रूप से इन लाभों का दावा करने की आवश्यकता है। आपके माल अग्रेषणकर्ता को आपके लिए इसे संभालना चाहिए-और यदि वे ऐसा नहीं कर रहे हैं, तो आप मेज़ पर पैसा छोड़ रहे हैं।
शिपिंग शुल्क के बारे में क्या?
बेशक, आयात कर केवल आधी तस्वीर है। आपको वास्तविक तथ्य को भी ध्यान में रखना होगाशिपिंग शुल्क चीन से फिलीपींस तक, जो आपके शिपिंग मोड के आधार पर व्यापक रूप से भिन्न होता है:
- समुद्री माल ढुलाई (एलसीएल): 15 सीबीएम से कम के छोटे बैचों के लिए $35-$85 प्रति घन मीटर, 10-18 दिनों के पारगमन समय के साथ।
- समुद्री माल ढुलाई (एफसीएल): 20 फीट के कंटेनर के लिए $600-$1,400, 40 फीट के कंटेनर के लिए $1,250-$2,100।
- हवाई माल भाड़ा: मानक एयर कार्गो के लिए $4-$7 प्रति किलोग्राम, 2-5 दिन के दरवाजे से {{5} दरवाजे तक के पारगमन के साथ।
और याद रखें: कई फारवर्डर केवल मूल समुद्री या हवाई माल ढुलाई का हवाला देते हैं और टीएचसी, दस्तावेज़ीकरण शुल्क, गिरफ्तारी, घाट शुल्क और आयात प्रसंस्करण शुल्क जैसे महत्वपूर्ण अतिरिक्त शुल्क को छोड़ देते हैं। इसीलिए एक पारदर्शी, सर्वसमावेशी उद्धरण सोने में अपने वजन के लायक है।
जहां एक्सएमएई लॉजिस्टिक्स अंतर पैदा करता है
यहीं पर ज़मीनी स्तर पर सही साथी का होना मायने रखता है। एक्सएमएई लॉजिस्टिक्स में, हम ज़ियामेन में स्थित हैं, जो चीन के सबसे कुशल गेटवे बंदरगाहों में से एक है, और हम 2018 से दक्षिण पूर्व एशिया में माल ले जा रहे हैं। हमारे पास IATA, FIATA, FMC और NVOCC अनुमोदन हैं, इसलिए आप एक सरकारी लाइसेंस प्राप्त फ्रेट फारवर्डर के साथ काम कर रहे हैं जिस पर आप वास्तव में भरोसा कर सकते हैं।
जब बात आती हैशिपिंग शुल्क चीन से फिलीपींस तक, हम आपको सिर्फ एक नंबर देकर चले नहीं जाते। हम पारदर्शी, आइटमयुक्त उद्धरण प्रदान करते हैं जो हर लागत {{1}समुद्र माल ढुलाई, मूल शुल्क, गंतव्य शुल्क, और हां, आपके द्वारा देय आयात शुल्क और वैट को विभाजित करते हैं। कोई छुपी हुई फीस नहीं, कोई अंतिम-मिनट का आश्चर्य नहीं।
हम पूरे दरवाजे से लेकर दरवाजे तक की पूरी प्रक्रिया को भी संभालते हैं: शेन्ज़ेन, गुआंगज़ौ, शंघाई, या निंगबो में आपके आपूर्तिकर्ता से पिकअप, निर्यात सीमा शुल्क निकासी, समुद्री या हवाई परिवहन, फिलीपीन सीमा शुल्क ब्रोकरेज, और मनीला, सेबू या दावाओ में अंतिम डिलीवरी। और यदि आप आरसीईपी या एसीएफटीए अधिमान्य दरों के लिए अर्हता प्राप्त करते हैं, तो हम यह सुनिश्चित करेंगे कि आप अपनी ओर से सही उत्पत्ति प्रमाणपत्र प्राप्त करके उन्हें प्राप्त करें।
हमारा नेटवर्क दुनिया भर में 100 से अधिक विदेशी एजेंटों तक फैला हुआ है, जो हमें बंदरगाह की स्थितियों और सीमा शुल्क प्रसंस्करण समय के बारे में वास्तविक समय पर दृश्यता प्रदान करता है। ऐसे बाजार में जहां फिलीपींस में औसत सीमा शुल्क निकासी में 3-10 दिन लगते हैं, स्थानीय खुफिया जानकारी का मतलब आपके कंटेनर को जल्दी से साफ़ करने या नॉर्थ हार्बर पर बैठकर कागजी कार्रवाई में सुधार की प्रतीक्षा करने के बीच अंतर हो सकता है।
तल - रेखा
तो, चीन से फिलीपींस तक आयात कर कितना है? ईमानदार उत्तर यह है: यह इस पर निर्भर करता है कि आप क्या शिपिंग कर रहे हैं। लेकिन सही जानकारी और सही भागीदार के साथ, आप इसके लिए सटीक योजना बना सकते हैं{{1}और व्यापार समझौतों के माध्यम से इसे कम भी कर सकते हैं।
शिपिंग शुल्क चीन से फिलीपींस तकपहेली का सिर्फ एक टुकड़ा है. वास्तविक चुनौती आपके बजट या आपकी समयसीमा को बर्बाद किए बिना पूरी लैंडिंग लागत {{1}शुल्क, वैट, पोर्ट शुल्क और डिलीवरी {{2} को नेविगेट करना है।
एक्सएमएई लॉजिस्टिक्स बिल्कुल यही आपकी मदद करता है। हम जटिल सीमा पार लॉजिस्टिक्स को एक सहज, पूर्वानुमानित प्रक्रिया में बदल देते हैं ताकि आप अपनी आपूर्ति श्रृंखला के बारे में चिंता किए बिना, अपने व्यवसाय को बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित कर सकें।
बेहतर तरीके से शिपिंग करने के लिए तैयार हैं?कोटेशन प्राप्त करें या हमारी टीम तक पहुंचें. हम आपको संख्याओं के बारे में बताएंगे और आपको एक लॉजिस्टिक योजना देंगे जो वास्तव में आपके व्यवसाय के लिए काम करती है।
