यदि आप अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर माल की शिपिंग कर रहे हैं, तो संभवतः आपने उन्हें कोटेशन और अनुबंधों पर देखा होगा: एफओबी, सीआईएफ, ईएसडब्ल्यू, डीडीपी। ये तीन -अक्षर संक्षिप्त शब्द इनकोटर्म्स (अंतर्राष्ट्रीय वाणिज्यिक शर्तें) हैं, और वे मूल रूप से आपके लेनदेन के लिए नियम पुस्तिका हैं। वे परिभाषित करते हैं कि शिपिंग लागत और बीमा से लेकर सटीक बिंदु तक, जहां जोखिम विक्रेता से खरीदार तक स्थानांतरित होता है, किसके लिए जिम्मेदार है।
उन्हें गलत समझने का मतलब अप्रत्याशित लागत या देरी हो सकता है जो आपके लाभ मार्जिन को कम कर सकता है। परज़ियामेन एई ग्लोबल, हम निपटते हैंसी कार्गो इंटरनेशनलहर दिन, और हम देखते हैं कि शिपर्स इन शर्तों के साथ वही गलतियाँ करते हैं। आइए समुद्री माल ढुलाई के लिए चार सबसे आम लोगों को सरल अंग्रेजी में तोड़ें, और आपको दिखाएं कि कैसे सही साथी चुनने से सारा फर्क पड़ता है।
1. EXW (पूर्व कार्य)
यह "आप अपने दम पर हैं" शब्द है। EXW के तहत, विक्रेता सामान को अपने परिसर (जैसे उनके कारखाने या गोदाम) पर उपलब्ध कराता है, और आप, खरीदार, बाकी सभी चीजों के लिए पूरी तरह से जिम्मेदार हैं। आपको इसे लेने के लिए ट्रक की व्यवस्था करनी होगी, निर्यात सीमा शुल्क को संभालना होगा, इसे जहाज पर लोड करना होगा और दूसरे छोर पर डिलीवरी का प्रबंधन करना होगा।
ज़ियामेन एई वैश्विक लाभ:EXW एक सिरदर्द हो सकता है, खासकर यदि चीन में आपकी स्थानीय उपस्थिति नहीं है। यह वह जगह है जहां हमारी गहरी स्थानीय जड़ें और 10 वर्षों से अधिक का अनुभव आता है। हम जमीन पर आपके जूते के रूप में कार्य कर सकते हैं, आपूर्तिकर्ता से उस मुश्किल पहले मील पिकअप को संभाल सकते हैं और आपको निर्बाध रूप से आगे बढ़ा सकते हैं।सी कार्गो इंटरनेशनलअगले चरण पर शिपमेंट। हम मूल प्रक्रिया से तनाव दूर करते हैं।
2. एफओबी (बोर्ड पर निःशुल्क)
एफओबी समुद्री माल ढुलाई में स्वर्ण मानक है, और अच्छे कारण से भी। आपके द्वारा मूल बंदरगाह पर नामांकित जहाज पर माल लोड होने के बाद विक्रेता की जिम्मेदारी समाप्त हो जाती है। उस क्षण से, जोखिम और लागत आप पर स्थानांतरित हो जाती है। आप मुख्य माल ढुलाई शुल्क और बीमा को नियंत्रित करते हैं।
ज़ियामेन एई वैश्विक लाभ:हम प्रबंधन में माहिर हैंवैश्विक समुद्री माल ढुलाईइस महत्वपूर्ण बिंदु से. हमारे एनवीओसीसी और एफएमसी प्रमाणपत्रों के साथ, हमारे पास प्रतिस्पर्धी दरें जारी करने और समुद्री क्षेत्र के लिए पेशेवर सेवा प्रदान करने का अधिकार है। क्योंकि खरीदार शिपिंग को नियंत्रित करता है, आप एक ऐसा भागीदार चाहते हैं जो उन सामानों के "बोर्ड पर" आने के समय से ही आपको विश्वसनीय शेड्यूल और पारदर्शी मूल्य निर्धारण की पेशकश कर सके।
3. सीआईएफ (लागत, बीमा और माल ढुलाई)
नियंत्रण के मामले में सीआईएफ अनिवार्य रूप से एफओबी के विपरीत है। यहां, विक्रेता माल को आपके गंतव्य बंदरगाह तक पहुंचाने के लिए मुख्य गाड़ी (जहाज) और बीमा की व्यवस्था करने और भुगतान करने के लिए जिम्मेदार है। पहली बार आयात करने वालों के लिए यह बहुत आम है, लेकिन यह विक्रेता के हाथों में नियंत्रण दे देता है, जो शायद सबसे कुशल या लागत प्रभावी वाहक नहीं चुन सकता।
ज़ियामेन एई वैश्विक लाभ:कभी-कभी खरीदार अपने आपूर्तिकर्ता से सीआईएफ शिपमेंट प्राप्त करते हैं। यदि आप प्राप्तकर्ता छोर पर हैं, तो आपको एक स्थानीय एजेंट की आवश्यकता है जो सुचारू हैंडऑफ़ सुनिश्चित कर सके। 100 से अधिक विदेशी एजेंटों के नेटवर्क के साथ हमारे व्यापक सेवा मॉडल का मतलब है कि हम आगमन, सीमा शुल्क निकासी और अंतिम डिलीवरी को संभालने के लिए पूरी तरह से तैनात हैं, भले ही हमने मूल समुद्री माल बुक नहीं किया हो। हम सुनिश्चित करते हैं कि हैंडओवर निर्बाध हो।
4. डीडीपी (डिलीवरी ड्यूटी भुगतान)
DDP Incoterms की "द्वारपाल सेवा" है। विक्रेता परिवहन, बीमा और महत्वपूर्ण रूप से आयात शुल्क और कर सहित लगभग सभी जोखिम और लागत वहन करता है, जब तक कि सामान आपके नामित गंतव्य तक नहीं पहुंच जाता। खरीदार के रूप में यह आपके लिए बहुत अच्छा है क्योंकि जो कीमत आप देखते हैं वह अंतिम कीमत है।
ज़ियामेन एई वैश्विक लाभ:हम डीडीपी सेवाओं सहित व्यापक समाधान प्रदान करने में उत्कृष्टता प्राप्त करते हैं। इसके लिए सीमा शुल्क नियमों की जटिल समझ और एक मजबूत नेटवर्क की आवश्यकता है, जो हमारे पास है। हमारी टीम आपकी सुरक्षा सुनिश्चित करते हुए जटिल कागजी कार्रवाई संभालती हैअंतरराष्ट्रीय समुद्री मालसीमा शुल्क को सुचारू रूप से पूरा करता है और बिना किसी आश्चर्य शुल्क के आपके दरवाजे तक पहुंचता है। यह हमारे ग्राहकों के लिए सचमुच एक अनोखा अनुभव है।
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