फ्रांसीसी महासागर वाहक CMA CGM होगाएक कंटेनर जहाज को रिफ्लैगइस तिमाही में फ्रांसीसी ध्वज के तहत, सूत्रों की पुष्टि है - एक सामरिक कदम अपने $ 600M निवेश के साथ संरेखित करता हैभारत का बढ़ती रसद बाजार.
6, 800- TEU पोत, वर्तमान में एक विदेशी ध्वज के नीचे नौकायन, Q 3 2024 द्वारा फ्रांस की रजिस्ट्री में संक्रमण करेगा। जबकि रिफ्लैगिंग जहाजों को नया नहीं है, उद्योग विश्लेषक इसे प्रत्यक्ष प्रतिक्रिया के रूप में देखते हैंभारत का 23% साल-दर-साल कार्गो वॉल्यूम स्पाइकNhava Sheva और Mundra जैसे प्रमुख बंदरगाहों पर।
भारत क्यों? अब क्यों?
- विनिर्माण शिफ्ट: Apple, Samsung, और Renault अब कॉमर्स डेटा मंत्रालय के अनुसार भारत बनाम 2022 के माध्यम से 18% अधिक यूरोप-बाउंड निर्यात को रूट करते हैं।
- कर प्रोत्साहन: फ्रांस का टन भार कर शासन सीएमए सीजीएम 50% कम राजकोषीय लागत बनाम एशियाई झंडे प्रदान करता है जब इंडो-यूरोपीय मार्गों का संचालन करते हैं।
- राजनीतिक लाभ: भारत के नए उन्नत जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट (JNPT) के लिए एक फ्रांसीसी-फ़्लैग जहाज प्राथमिकता प्राथमिकता प्राप्त करता है, जहां पेरिस समर्थित यूरोपीय संघ के व्यापार लेन को 15% टैरिफ कटौती मिलती है।
"यह सिर्फ एक ध्वज परिवर्तन के बारे में नहीं है," जीन-फिलिप तबोज़, सीएमए सीजीएम के एशिया नेटवर्क के प्रमुख हैं। “हम निर्माण कर रहे हैंसमर्पित भारत-फ्रांस एलसीएल गलियारेएसएमई की सेवा करने के लिए। हमारे मुंबई-नाइस मार्ग में पिछली तिमाही में 92% क्षमता का उपयोग देखा गया था। "
रिफ्लैग लहर प्रभाव
यह कदम Maersk और MSC जैसे प्रतिद्वंद्वियों को अपनी खुद की झंडे की रणनीतियों को फिर से देखने के लिए दबाव डालता है। इस बीच, भारतीय शिपर हासिल करने के लिए खड़े हैं:
- 12-15 JNPT में फ्रेंच-फ्लैग्ड जहाजों के लिए% तेजी से सीमा शुल्क निकासी
- CMA CGM की नई चेन्नई-मार्सिले वीकली सर्विस तक पहुंच (अगस्त 2024 को लॉन्च करना)
- यूरोपीय संघ-भारत सीमा शुल्क आपसी मान्यता समझौते के तहत हिरासत जोखिम कम हो गया
