यदि आप अमेरिका और मेक्सिको के बीच शिपिंग और लॉजिस्टिक्स का प्रबंधन करते हैं, तो अमेरिकी परिवहन विभाग (डीओटी) के एक हालिया फैसले ने आपके काम को और अधिक जटिल बना दिया है।
अमेरिका ने आधिकारिक तौर पर मैक्सिकन एयरलाइंस द्वारा संचालित 13 प्रमुख उड़ान मार्गों पर रोक लगा दी है और मेक्सिको सिटी के मुख्य हवाई अड्डे से बेली कार्गो पर प्रतिबंध लगाने की ओर बढ़ रहा है।
यह सिर्फ एक एयरलाइन समस्या नहीं है. यह एक आपूर्ति श्रृंखला समस्या है. यहां इस बात का विवरण दिया गया है कि क्या हो रहा है और आपकी लॉजिस्टिक्स रणनीति को किस बात का ध्यान रखना चाहिए।
शीर्षक क्रियाएँ
लंबे समय से चले आ रहे विमानन विवाद को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाते हुए, अमेरिकी परिवहन सचिव सीन डफी ने 28 अक्टूबर, 2025 . को कई उपायों की घोषणा की।
- मार्ग निरस्तीकरण:डीओटी ने मैक्सिकन वाहक एरोमेक्सिको, वोलारिस और विवा एरोबस द्वारा संचालित 13 मौजूदा या नियोजित मार्गों के लिए मंजूरी रद्द कर दी है। यह नए फेलिप एंजेल्स अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (एआईएफए) और प्राथमिक मेक्सिको सिटी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (एआईसीएम/बेनिटो जुआरेज़) दोनों से उड़ानों को प्रभावित करता है।
- बेली कार्गो फ़्रीज़ और प्रस्तावित प्रतिबंध:डीओटी ने बेनिटो जुआरेज़ अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (एमईएक्स) से संयुक्त यात्री और कार्गो ("बेली कार्गो") सेवाओं की किसी भी वृद्धि पर तुरंत रोक लगा दी है। अधिक गंभीर रूप से, उनके पास हैपूर्ण प्रतिबंध का प्रस्ताव रखाएमईएक्स और अमेरिका के बीच बेली कार्गो परिवहन करने वाली मैक्सिकन यात्री एयरलाइनों पर, जो लगभग तीन महीने में प्रभावी हो सकती है।
ऐसा क्यों हो रहा है? यह फेयर प्ले के बारे में है
अमेरिकी सरकार ये कदम मनमाने ढंग से नहीं उठा रही है. सचिव डफी के अनुसार, यह मेक्सिको की सरकार की सीधी प्रतिक्रिया है "अवैध रूप से अमेरिकी वाहक उड़ानों को बिना किसी परिणाम के तीन साल के लिए रद्द कर दिया गया है।"
मुख्य मुद्दा 2022 का है, जब अमेरिका ने आरोप लगाया था कि मेक्सिको ने अमेरिकी यात्री वाहकों से उड़ान स्लॉट रद्द करके और अमेरिका के सभी कार्गो वाहकों को अपने परिचालन को स्थानांतरित करने के लिए मजबूर करके 2015 वायु परिवहन समझौते का उल्लंघन किया था। डीओटी हालिया कदमों को अंतरराष्ट्रीय समझौतों के आवश्यक प्रवर्तन के रूप में देखता है।
प्रभावित मार्गों की सूची
निरस्त किए गए मार्ग प्रमुख अमेरिकी केंद्रों के कनेक्शन को प्रभावित करते हैं, जिससे दोनों देशों के बीच समग्र हवाई क्षमता कम हो जाएगी। प्रभावित उड़ानों में शामिल हैं:
फेलिप एंजेल्स (एआईएफए) से:ह्यूस्टन, मैकलेन और प्यूर्टो रिको (एरोमेक्सिको) के लिए सेवाएं, साथ ही ऑस्टिन, न्यूयॉर्क (जेएफके), शिकागो (ओआरडी), डलास/फोर्ट वर्थ (डीएफडब्ल्यू), डेनवर, ह्यूस्टन (आईएएच), लॉस एंजिल्स (एलएएक्स), मियामी और ऑरलैंडो के लिए प्रस्तावित विवा एरोबस मार्ग।
** मेक्सिको सिटी (एमईएक्स/बेनिटो जुआरेज़) से:** एरोमेक्सिको से सैन जुआन तक का मार्ग और वोलारिस से नेवार्क तक सेवा।
वर्तमान में एआईएफए से अमेरिका के लिए संचालित होने वाली उड़ानें, जैसे मैकएलन और ह्यूस्टन के लिए उड़ानें निलंबित की जानी चाहिए7 नवंबर 2025 .
आपके लॉजिस्टिक्स संचालन के लिए इसका क्या अर्थ है
- कम एयर कार्गो क्षमता:यात्री विमानों में बेली कार्गो समय-संवेदनशील, उच्च-मूल्य या हल्के माल ढुलाई के लिए आपूर्ति श्रृंखला में एक महत्वपूर्ण कड़ी है। एमईएक्स के प्रतिबंध से तुरंत बाजार से बड़ी मात्रा में कार्गो स्थान हट जाएगा, जिससे संभावित रूप से शेष सभी कार्गो सेवाओं पर भीड़भाड़ और दर बढ़ जाएगी।
- वैकल्पिक मार्गों की आवश्यकता:इन विशिष्ट मार्गों के रद्द होने से, जहाज़ भेजने वालों को अपने माल के लिए नए रास्ते खोजने होंगे। इसका मतलब विभिन्न मैक्सिकन हवाई अड्डों के माध्यम से पुन: मार्ग बदलना या यात्रा के पहले चरण के लिए जमीनी परिवहन पर अधिक निर्भर होना हो सकता है।
- योजना पर बढ़ी जांच:प्रस्तावित बेली कार्गो प्रतिबंध के लिए ~3 महीने की अवधि है। अब आपूर्ति श्रृंखला तनाव परीक्षण करने, एमईएक्स से बेली कार्गो पर अपनी निर्भरता का ऑडिट करने और प्रतिबंध को अंतिम रूप दिए जाने पर व्यवधान से बचने के लिए आकस्मिक योजनाएं बनाने का समय आ गया है।
अमेरिका के लिए बड़ी तस्वीर -मेक्सिको व्यापार
यह विमानन विवाद एक व्यापक पैटर्न का हिस्सा है। पिछले महीने ही, डीओटी ने प्रतिस्पर्धी विरोधी चिंताओं का हवाला देते हुए डेल्टा और एरोमेक्सिको को अपने संयुक्त उद्यम को ख़त्म करने का आदेश दिया था। अमेरिकी सरकार स्पष्ट रूप से संकेत दे रही है कि वह अपने वाहकों की सुरक्षा के लिए विमानन समझौतों को आक्रामक रूप से लागू करेगी और यह सुनिश्चित करेगी कि जिसे वह "निष्पक्ष" बाजार कहती है।
व्यवसायों के लिए, इसका मतलब है कि अमेरिका का परिदृश्य {{0}मेक्सिको हवाई रसद कम पूर्वानुमानित होता जा रहा है। लचीली, लचीली आपूर्ति शृंखला बनाना अब वैकल्पिक नहीं है, यह आवश्यक है।
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